4. SLMC Calendario y resultados

Calendario y resultados

TABLA DE POSICIONES GENERAL DEL CAMPEONATO

Feb. 15 - PRUEBA 1 - BL1 - 1.5 hr.
Feb. 18 - PRUEBA 2 - AS2R - 1.5 hr.

Mar. 1 - AS2R Aston Club Rev- 3 km 2hr
Mar. 8 -WE1 Westhill - 5 km 1.5 hr
Mar. 22 -BL1R Blackwood Rev - 3 km 2 hr
Mar. 29 - SO5R South City Town Course Rev - 3 km 2 hr
Abr. 12 - KY2 Kyoto National - 5 km 1.5 hr
Abr. 16 - AS7 Aston North - 5 km - 3 hr

EDIT: Correcciones fecha 2 últimas carreras.
Cronograma del dia de carrera

7:00 pm - 7:30 pm: Pratica Libre

7:30 pm - A partir de este momento unicamente los pilotos que van a largar pueden estar en el servidor

7:45 pm - Reunion de pilotos en TS para repasar detalles de la fecha. Esta NO es una sesion de preguntas y respuestas acerca del reglamento. Los pilotos deben conocer el reglamento a cabalidad de antemano. Simplemente se repasarán los lineamientos de la fecha y los administradores haran las recomendaciones que a bien tengan.

7:50 pm - 7:55 pm: Pruebas de Largadas

7:55 pm: Todos a pista para armar la grilla

8:00 pm: Largada.

Tracker

Repeticion

Bonificaciones:

LFP:
Pole position: Carro 36
Vueltas lideradas: Carro 17


GT1:
Pole position: Carro 27
Vueltas lideradas: Carro 57


GT2:
Pole position: Carro 37
Vueltas lideradas: Carro 38




SANCIONES

Sanciones por shift + p/s no autorizado:
Carro 11: SANCION C3 por hacer shift+P a destiempo.

Sanciones por chat en carrera:
Carro 23: SANCION CPL1 (-1 pto) por chat
Carro 13: SANCION CPL1 (-1 pto) por chat

Revision de linea de salida amarilla de pits:
Carro 04: 4 llantas afuera, SANCION C0 + -2 ptos
Carro 02: 4 llantas afuera, SANCION C0 + -2 ptos
Carro 27: 0 llantas afuera pero pisó la linea, SANCION C0


Otras sanciones:
- Carro 17: A los 1:25:00 el carro 17 no reduce su velocidad a 120 kph tras asumir el liderato bajo bandera amarilla y continua a pegado a los coleros que iban a toda velocidad para realcanzar el peloton. Esta situacion se mantiene por una vuelta hasta que los administradores le ordenan disminuir la velocidad. A pesar de que aparentemente fue un despiste momentaneo del piloto este obtuvo una ventaja injusta al reducir notablemente la diferencia con sus competidores que entraron a pits en la vuelta anterior. Sancion C0 + -2 ptos. Considerando que los pilotos han sido avisados que se puede presentar esta situacion, en el futuro la sancion por esta falta sera C1.

- Carros 11, 40: En la vuelta 74 del carro 37, tiempo 1:25:37, bajo bandera amarilla, el carro 37 sale de pits mientras los carros 11 y 40, muy cerca, vienen tratando de reagruparse al grupo principal del lider. Los carros 11 y 40 sobrepasan al auto 37 mientras este está en el carril de salida de pits para luego producirse un choque entre ellos. Se consideró que se trató de una maniobra muy apretada donde ninguno de los 3 carros involucrados se dió espacio resultando en el incidente visto. Si bien es cierto que no se puede superar a otro carro en bandera amarilla, lo apretado de la maniobra no deja claro si los carros 11 y 40 hubieran alcanzado a realizar alguna acción para evitarlo. Se considera un incidente de carrera y se hace un llamamiento a los pilotos a que corran con precaución y sentido común, más que todo en situaciones de bandera amarilla. SANCION C0.

- Carro 23: En la vuelta 12, tiempo 0:14:49, del carro 37, el carro 23 choca por detrás al carro 37. Se considera que hubo un manejo agresivo y poco prudente por parte del carro 23, más aun al tratarse de un incidente con un carro de una categoría menos veloz. Es muy importante que los pilotos tengan mucha paciencia sobrepasando otros autos para evitar estas situaciones. SANCION C1 + Stop&Go próxima fecha.

- Carro 17: En la vuelta 73, en 1:21:34 del carro 37, se produce una colisión entre el carro 17 y el carro 37. Se considera que no hubo mala intención del auto 17 ya que al venir peleando su posición con otro auto tiene que modificar su punto ideal de frenado para no chocar contra los pilotos mas cercanos, lo que lleva como consecuencia la sabida incursión en la arena y allí la perdida de todo control sobre el monoplaza (se evidencia una rápida reacción del piloto, sin respuesta del auto), hecho que ocasiono su abrupta salida a pista y el choque contra el auto 37. SANCION C0

Tracker

Repeticion


Bonificaciones:

LFP:
Pole position: Carro 36
Vueltas lideradas: Carro 25


GT1:
Pole position: Carro 27
Vueltas lideradas: Carro 57


GT2:
Pole position: Carro 37
Vueltas lideradas: Carro 64




SANCIONES

Sanciones por paradas en pits:
Carro 17: Solo realizó 2 paradas en la ventana oficial. SANCION C3
Carro 11: Solo realizó 2 paradas en la ventana oficial. SANCION C3


Sanciones por chat en carrera:
Carro 01: SANCION CPL1 - 1 linea de chat (-1 pto)
Carro 55: SANCION CPL1 - 3 lineas de chat. (-3 ptos)
Carro 18; SANCION CPL1 - 1 linea de chat. (-1 pto)

Revision de linea de salida amarilla de pits:

Carro 14: piso 2 llantas, SANCION C0
Carro 99: piso 2 llantas, SANCION C0



Otras sanciones:
-Carro 57: En la vuelta 2, en 3.12.00 del carro 01, se produce una colisión entre el carro 57 y el carro 01. Se considera que hubo toque sin intención del auto 57, sin embargo esto ocasiona la salida de pista y la perdida de una vuelta al auto 01. Sanción C1.

- Carro 99 En el minuto 86 el carro 99 tiene un contacto perfectamente evitable con el carro 40. Como resultado de este contacto la carrera del número 40 se ve afectada. El número 99 debió dar mas espacio y ser menos agresivo en su manejo para no intervenir en la disputa entre su compañero de equipo y el carro 40. SANCION C1.

Tracker

Repeticion

Bonificaciones:

LFP:
Pole position: Carro 36
Vueltas lideradas: Carro 17


GT1:
Pole position: Carro 01
Vueltas lideradas: Carro 01


GT2:
Pole position: Carro 37
Vueltas lideradas: Carro 37




SANCIONES

Sanciones por paradas en pits:

OK

Sanciones por chat en carrera:

Carro 24: - CPL1 - 1 linea de chat (-1 pto)
Carro 14: - CPL1 - 1 lineas de chat. (-1 ptos)

Revision de linea de salida amarilla de pits:

Carro 37: 4 llantas afuera, SANCION C0 + -2 ptos


Otras sanciones:
- Carro 25: En el minuto 39, El carro 25 no mantiene en su línea de carrera a sabiendas de que otro carro compartía la pista con él , sino que se abre mínimamente para tomar la chicana que lleva a la recta de meta produciendo un ligero roce con el otro carro haciendo que este pise el pasto y termine golpeando las barreras y dañando completamente su carro. Sanción C1

Tracker

Repeticion

Bonificaciones:

LFP:
Pole position: Carro 36
Vueltas lideradas: Carro 17


GT1:
Pole position: Carro 01
Vueltas lideradas: Carro 57


GT2:
Pole position: Carro 02
Vueltas lideradas: Carro 02




SANCIONES

Sanciones por paradas en pits:

OK

Sanciones por chat en carrera:

OK

Revision de linea de salida amarilla de pits:

22 D.Navarro - Sancion C0 y -2 pts por pasar 2 llantas
25 E. Birch - Sancion C0 y -2 pts por pasar 2 llantas
20 E. Rojas - Sancion C0 y -2 pts por pasar 2 llantas
42 J. Molina - Sancion C0 por pisar la linea
11 E. Garcia - Sancion C0 por pisar la linea
02 S. Iglesias - Sancion C0 por pisar la linea
18 F. Villamizar - Sancion C0 por pisar la linea


Otras sanciones:

Carro 36: En la vuelta 2, bajo bandera amarilla, el Carro 36 excede la velocidad reglamentada (130 Km/h) en los carriles de pits. SANCION C0 -3 ptos por exceder la velocidad en los carriles de pits y cruzar la linea de salida de pits peligrosamente.

Carro 16: En la vuelta 21 y siguientes, el carro 16 circula con bandera azul obstruyendo al carro 17 por 2 vueltas. El 16 falta a la norma 2.5.1 por lo que se le aplica SANCION C1. Advertencia por conducción peligrosa, en los eventos mencionados por el denunciante.

Tracker

Repeticion



Bonificaciones:

LFP:
Pole position: Carro 36
Vueltas lideradas: Carro 42


GT1:
Pole position: Carro 01
Vueltas lideradas: Carro 05


GT2:
Pole position: Carro 37
Vueltas lideradas: Carro 37



SANCIONES

Sanciones por paradas en pits:

OK
Sanciones por chat en carrera:

Carro 42: 1 línea de chat. -1 punto

Revision de linea de salida amarilla de pits:

CARRO 25: SANCION C0 por pisar con dos llantas
CARRO 01: SANCION C0 -2 por pasar cuatro llantas


Otras sanciones:

Carro
25: Advertencia al Carro 25 por reingreso peligroso a pista en la vuelta 14. Se debe tener extrema precaución al momento de hacer un regingreso a pista. SANCION C0 Advertencia.

Carro 20: SANCION C3 por no dejar una vuelta completa entre paradas.

Carro 01, 18, 15: En la vuelta 1 , antes de la bandera verde, los pilotos de estos carros entran a pits (Shift + p) por lo que el tracker les asigna una penalización automática de -1 vuelta. La administración revisó esta situación y decidió anular esta penalización ya que no hay ninguna regla o lineamiento en los reglamentos actuales que soporten la misma en la siuación descrita.

Tracker

Repeticion

Bonificaciones:

LFP:
Pole position: Carro 36
Vueltas lideradas: Carro 17


GT1:
Pole position: Carro 01
Vueltas lideradas: Carro 20


GT2:
Pole position: Carro 37
Vueltas lideradas: Carro 37




SANCIONES

Sanciones por paradas en pits:

OK

Sanciones por chat en carrera:


Carro 17: - CPL1 - 1 linea de chat (-1 pto)
Carro 40: - CPL1 - 2 lineas de chat. (-2 ptos)

Revision de linea de salida amarilla de pits:

OK

Otras sanciones:

Carro 05: En la ultima vuelta de la carrera el carro 05 tiene un contacto perfectamente evitable con el carro 36. Como resultado de este contacto la carrera del número 36 se ve afectada. Los pilotos deben entender perfectamente y tener clara su situacion y las circunstancias generales en todo momento durante las carreras. SANCION C0 y -2 ptos.

Despues del sorteo que pueden ver en este video los premios quedaron distribuidos asi:

El equipo ganador de LFP se lleva el Rompevientos.

El equipo ganador de GT1 se lleva la camiseta de Williams.

El equipo ganador de GT2 se lleva el buso de Target.


De nuevo garcias a todos por su participacion. En los proximos dias estaremos contactando los ganadores para la entrega de premios.

Cuando se viene la 2da edición de este campeonato???

HL_Nano escribió:Cuando se viene la 2da edición de este campeonato???

Leo, dichosos los ojos que te ven, por qué tan perdido? porfa pasa más seguido a saludarnos, se te extraña, no sé la respuesta a tú pregunta y espero que alguien la sepa y te conteste, pero no nos olvides

HL_Nano escribió:Cuando se viene la 2da edición de este campeonato???

Nano, yo creo que la segunda edicion del SLMC sera el proximo año por la misma epoca que se hizo este año. Comparto su ansiedad, es mi campeonato FAVORITO!

Estaré esperando con muchas ganas, por favor envíenme un email, señales de humo... como sea