6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
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6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
En este hilo se publicarán avisos importantes del campeonato.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Sobre inscripciones.
En estos momentos ya hay varios pilotos inscritos y aún quedan varias plazas. Cabe anotar que por reglamento cada piloto inscrito debe conformar un equipo con otro piloto inscrito (esto se hace especificando el nombre del equipo en la inscripción). Así pues la idea es que al final queden 32 pilotos inscritos conformando 16 equipos de 2 pilotos cada uno.
Así que por favor los pilotos cuyo compañero de equipo aún no se ha inscrito coordinen para que lo haga pronto pues se puede quedar por fuera, esto es, una vez en el hilo de inscripción hayan 32 inscripciones se cerrará esta etapa y los pilotos que estén sin pareja se juntarán para formar 1 equipo quedando así los 16 que tenemos presupuestados.
Sobre el servidor.
El password aún no se ha enviado a los inscritos pues el servidor se está configurando. Se espera que esta noche o mañana se terminen las labores y esté operativo el servidor para empezar a enviar la clave de acceso.
Recuerden que cualquier duda la pueden plantear en el hilo de Comentarios generales.
En estos momentos ya hay varios pilotos inscritos y aún quedan varias plazas. Cabe anotar que por reglamento cada piloto inscrito debe conformar un equipo con otro piloto inscrito (esto se hace especificando el nombre del equipo en la inscripción). Así pues la idea es que al final queden 32 pilotos inscritos conformando 16 equipos de 2 pilotos cada uno.
Así que por favor los pilotos cuyo compañero de equipo aún no se ha inscrito coordinen para que lo haga pronto pues se puede quedar por fuera, esto es, una vez en el hilo de inscripción hayan 32 inscripciones se cerrará esta etapa y los pilotos que estén sin pareja se juntarán para formar 1 equipo quedando así los 16 que tenemos presupuestados.
Sobre el servidor.
El password aún no se ha enviado a los inscritos pues el servidor se está configurando. Se espera que esta noche o mañana se terminen las labores y esté operativo el servidor para empezar a enviar la clave de acceso.
Recuerden que cualquier duda la pueden plantear en el hilo de Comentarios generales.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Servidor.
Ya fué enviado el pass a los inscritos
Sobre requisitos de inscripción
Como todos leyeron en el reglamento uno de los requisitos para formalizar la inscripción es participar en al menos 1 de las pruebas. Por ende piloto que no participé de ninguna de estas (jueves o viernes) no podrá competir en la 1era fecha ( y en las siguientes hasta que cumpla este requisito).
Sobre suplentes.
Hemos hecho un cambio en el reglamento respecto a los suplentes. Ahora cualquier candidato a suplente deberá haber participado en al menos 1 de las pruebas. Cabe anotar que las que se realizarán este jueves y viernes no serán las únicas que se van a hacer durante el transcurso del campeonato.
Ya fué enviado el pass a los inscritos
Sobre requisitos de inscripción
Como todos leyeron en el reglamento uno de los requisitos para formalizar la inscripción es participar en al menos 1 de las pruebas. Por ende piloto que no participé de ninguna de estas (jueves o viernes) no podrá competir en la 1era fecha ( y en las siguientes hasta que cumpla este requisito).
Sobre suplentes.
Hemos hecho un cambio en el reglamento respecto a los suplentes. Ahora cualquier candidato a suplente deberá haber participado en al menos 1 de las pruebas. Cabe anotar que las que se realizarán este jueves y viernes no serán las únicas que se van a hacer durante el transcurso del campeonato.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Prueba extra Domingo
Se decidió que para mejorar el nivel y que los pilotos se conozcan mejor en pista se hará una 3ra prueba este domingo a las 20:30 UTC-5. Están invitados todos los pilotos y los que aún no han participado en ninguna prueba esta será su última chance para poder cumplir con este requisito antes de la 1era fecha. Recuerden los pilotos que se quedaron por fuera tambien deben participar en alguna de estas para ser considerados. Es importante que en estos días entrenen y resuelvan todas sus dudas respecto al reglamento.
Se decidió que para mejorar el nivel y que los pilotos se conozcan mejor en pista se hará una 3ra prueba este domingo a las 20:30 UTC-5. Están invitados todos los pilotos y los que aún no han participado en ninguna prueba esta será su última chance para poder cumplir con este requisito antes de la 1era fecha. Recuerden los pilotos que se quedaron por fuera tambien deben participar en alguna de estas para ser considerados. Es importante que en estos días entrenen y resuelvan todas sus dudas respecto al reglamento.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Servidor TS disponible
Está disponible un servidor de TeamSpeak (gracias a Automovilismo Virtual por facilitarnos el servidor).
IP:115.124.99.35
Puerto: 8764
Pass: col2010
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LISTA OFICIAL
Listado oficial de pilotos y equipos con los pits asignados para todo el champ.
Pilotos que no corren esta 1era fecha: (por no cumplir requisitos)
0 Matias Palacios
22 Dayro Navarro *
11 Edwin Garcia
36 Luis Dominguez
88 Ruben M *
* Pilotos que notificaron ausencia.
Pilotos que entran como suplentes:
24 Elbio Acosta entra a suplir a 88 Ruben M.
Pilotos que no corren esta 1era fecha: (por no cumplir requisitos)
0 Matias Palacios
22 Dayro Navarro *
11 Edwin Garcia
36 Luis Dominguez
88 Ruben M *
* Pilotos que notificaron ausencia.
Pilotos que entran como suplentes:
24 Elbio Acosta entra a suplir a 88 Ruben M.
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NAS.CART Prueba Viernes 30 de julio
Este viernes habrá una prueba (KY1R 40 vueltas 3-GTR) con el fín de irse preparando para la próxima fecha. Es una oportunidad también para los que aún no han cumplido con el requisito de la prueba. Será a las 20:30 UTC-5. Los esperamos.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Fueron publicados los resultados y sanciones de la fecha 1.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Se realizaron modificaciones a la sección 6.4 del reglamento.
Anotaciones respecto a las amarillas de competencia:
- Una vez sale el mensaje de Amarilla de competencia los pilotos deben procurar integrarse lo más rápdamente posible al grupo principal que lidera el piloto que va en la primera posición. no se debe nunca frenar a un grupo de pilotos que busca llegar al grupo del lider. Si por cualquier razón no puede hacer este procedimiento rápidamente lo mejor es hacerse a un lado de la pista y dejar pasar a los pilotos que se está frenando.
- Asimismo es claro que cualquier piloto que no sea el lider nunca puede estar liderando el grupo principal. Esto se dió en la primera fecha donde varios pilotos rezagados quedaron delante (físicamente) del lider y tocó darles indicaciones para que dieran una vuelta y se posicionaran detrás del lider.
- Cuando los pits están cerrados nadie puede entrar al pit lane ni realizar una parada. Entiéndase pit lane como el sector donde por regla se tiene que llevar puesto el limitador. Si por alguna razón un piloto no puede seguir en pista por cuestiones de combustible y los pits están cerrados es perfectamente legal detenerse antes del pitlane y esperar a que los pits se abran para poder realizar su parada.
Anotaciones respecto a las amarillas de competencia:
- Una vez sale el mensaje de Amarilla de competencia los pilotos deben procurar integrarse lo más rápdamente posible al grupo principal que lidera el piloto que va en la primera posición. no se debe nunca frenar a un grupo de pilotos que busca llegar al grupo del lider. Si por cualquier razón no puede hacer este procedimiento rápidamente lo mejor es hacerse a un lado de la pista y dejar pasar a los pilotos que se está frenando.
- Asimismo es claro que cualquier piloto que no sea el lider nunca puede estar liderando el grupo principal. Esto se dió en la primera fecha donde varios pilotos rezagados quedaron delante (físicamente) del lider y tocó darles indicaciones para que dieran una vuelta y se posicionaran detrás del lider.
- Cuando los pits están cerrados nadie puede entrar al pit lane ni realizar una parada. Entiéndase pit lane como el sector donde por regla se tiene que llevar puesto el limitador. Si por alguna razón un piloto no puede seguir en pista por cuestiones de combustible y los pits están cerrados es perfectamente legal detenerse antes del pitlane y esperar a que los pits se abran para poder realizar su parada.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Cambios en listado de pilotos inscritos:
24-Elbio Acosta reemplaza a 35-Pablo Polleta
Pilotos que entran como suplentes para la 2da fecha:
55-G.Reppucci entra como reemplazo al piloto 0- Matias Palacio (pit : verde2)
99-Nelson entra como reemplazo al piloto 28-Jason Molina (pit: verde3)
24-Elbio Acosta reemplaza a 35-Pablo Polleta
Pilotos que entran como suplentes para la 2da fecha:
55-G.Reppucci entra como reemplazo al piloto 0- Matias Palacio (pit : verde2)
99-Nelson entra como reemplazo al piloto 28-Jason Molina (pit: verde3)
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
LAG LAPS
LFS Colombia ha decidido continuar con el proceso de Lag Lap ya que contribuye enormemente a la estabilidad del server en la carrera oficial. Es importante anotar que si se presentan incidentes que perjudiquen a pilotos durante el lag lap, estos seran revisados MINUCIOSAMENTE por los administradores y de ser necesario seran penalizados con la mayor sevridad posible.
Los pilotos deben largar normalmente en el lag lap y andar a velocidad de carrera con un grado mas de precaucion para no generar incidentes. Esto significa darse mas espacio del habitual. Nadie va a ganar el lag lap. Sin embargo es importante mantener un ritmo cerca al ritmo de carrera para que el server logre establiizar correctamente las señales y el Lag Lap cumpla con su cometido.
LFS Colombia ha decidido continuar con el proceso de Lag Lap ya que contribuye enormemente a la estabilidad del server en la carrera oficial. Es importante anotar que si se presentan incidentes que perjudiquen a pilotos durante el lag lap, estos seran revisados MINUCIOSAMENTE por los administradores y de ser necesario seran penalizados con la mayor sevridad posible.
Los pilotos deben largar normalmente en el lag lap y andar a velocidad de carrera con un grado mas de precaucion para no generar incidentes. Esto significa darse mas espacio del habitual. Nadie va a ganar el lag lap. Sin embargo es importante mantener un ritmo cerca al ritmo de carrera para que el server logre establiizar correctamente las señales y el Lag Lap cumpla con su cometido.
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Sanciones por combustible fecha WE1
Las sanciones por exceso de combustible para la fecha 3 (WE1) con FBM son:
entre 0.1% - 0.8% 1era vez Advertencia (C0) , 2da vez SANCION C1 + Paso por pits.
entre 0.9% -1.6% SANCION C1 + Paso por pits
= o > 1.7% Descalificado (C3)
Las sanciones por exceso de combustible para la fecha 3 (WE1) con FBM son:
entre 0.1% - 0.8% 1era vez Advertencia (C0) , 2da vez SANCION C1 + Paso por pits.
entre 0.9% -1.6% SANCION C1 + Paso por pits
= o > 1.7% Descalificado (C3)
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Re: 6. NAS.CART 2010 - Avisos importantes
Ya están publicados los resultados hasta la fecha 6 del campeonato. Se aproxima la fecha 7 en el óvalo KY1R. Recuerden que debn usar un auto distinto a los 2 que ya usaron en esta pista para cumpir con el reglamento. La calificación como siempre será mañana lunes 11 de octubre en el horario de siempre. Asimismo no olviden chequear sus equipos y programas para eviatr contratiempos el día de la carrera.
Quedan 3 fechas de este campeonato y esperamos contar con la participación y el comrpmiso de todos en esta fase final. Como siempre cualquier duda o comentario lo pueden hacer en el hilo de comentarios generales.
Quedan 3 fechas de este campeonato y esperamos contar con la participación y el comrpmiso de todos en esta fase final. Como siempre cualquier duda o comentario lo pueden hacer en el hilo de comentarios generales.
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Fecha 8
Hola pilotos. Ya están los puntos actualizados hasta la fecha 7 del campeonato. Lamentáblemente se han presentado algunnos inconvenientes con nuestro servidor habitual (LFS Colombia S2) por lo que se ha habilitado un servidor temporal llamado LFSColombia al cual pueden acceder utilizando el mismo password de siempre. La idea es realizar en ese servidor la calificación de la fecha 8 hoy. Seguiremos atentos a la situación e informaremos sobre las disposiciones tomadas para la carrera de mañana lo antes posible. Éxitos.
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