3. Copa GTTD 2012 - Comentarios Generales

tokego escribió:Por estas razones se implemento la cámara interior, porque no tenerla significa una ventaja, por más mínima que se quiera mostrar, en contra los que corren con ella; mientras halla gente que prefiera el realismo de la cabina, pues lo mejor es nivelar las cosas

Lo de la supuesta ventaja es algo subjetivo, o acaso hizo algún estudio sobre quien gano más carreras, quien tiene más wr, etc. con cada una de las cámaras. Me parece que eligieron la cámara de adentro, según lo que ustedes creían (que no me parece mal) lo que me parece mal es el término emparejar, por q este cambio no empareja sino BENEFICIA a los que corren con la cama de adentro, porque ellos acostumbrados a esta cámara! Y Perjudica a los que no están tan acostumbrados, haciendo que no tengan sus referencias, haciendo que hagan maniobras peligrosas o que con su cámara no harían!!!! No quiero entrar en la discusión de que beneficia o que perjudica.
Sino que para Mi varios toques se dieron por que algunos pilotos no están acostumbrados a la cámara de adentro

tokego escribió:Como dije alguna vez, si no empezamos ahora, no vamos a empezar a prepararnos nunca; en las carreras no todo es "déjame pasar, lento", ahí que luchar posiciones de la mejor manera y no quedarse pasmado esperando que los lentos sedan el paso, lo digo porque yo soy de los viven de la mitad de tabla para abajo, pero si veo que alguien mas rápido que yo quiere la posición, pues tiene que ganársela a no ser que una bandera azul me lo exija; también se da el caso en que tengo que abrirme para evitar un desastre, por que algo es cierto [b]el manejo estúpido no es solo exclusivo de los pilotos lentos.

Yo estaba dando un punto de vista de uno de los motivos, por los cuales hay muchos toques en el campeonato. Por eso no entiendo bien esta parte!!!!
Tal vez me explique mal. Para que quede claro soy de los que prefieren grilla normal. Para que la carrera no sea lo que varios llaman una LOTERIA. Entende lotería a grilla donde hay pilotos de distintos niveles mezclados y todos quieren ir para adelante sin regalar nada y se producen 200 toques por carrera.
Si se larga según el tiempo de clasificación de cada uno, nadie tiene que dejar pasar a nadie, la mayoría correría con gente que está en su mismo nivel de vuelta. Claro siempre hay excepciones que clasifican mal o clasifican bien.
Opino como vos que el manejo estúpido existe en pilotos muy rápidos, medios y lento.

tokego escribió:El LAG se genera por varias razones, lo pueden estar generando pilotos con conexión débil y la verdad pues no puedo opinar mucho acerca del caso porque en lo que llevo del campeonato no me a tocado ninguno.

No hablo del lag de UN auto. Hablo del lag que se genera en el servidor una vez que llegan todos los autos juntos a la parte nueva de la pista, que suele tener muchos elementos (conitos, gomas fardos, etc etc.) si vamos al caso t1 de la fecha pasada. T2 fern bay

La verdad les agradezco a todos absolutamente a todos sus comentarios, ese solo hecho me hace pensar que de alguna forma mi "protesta" tuvo un "resultado" y ahora espero que ese "resultado" se vea reflejado en la pista... cada vez que veo un post siento la necesidad de responderlo porque veo la buena onda y sé que tengo las respuestas pero me da pena cansar con mis interminables post.
Matu128iava (quiero pedirte excusas por dirigirme a ti con este nick, te conozco como Fangio y sé que eres de apellido Palacios y tú nombre empieza por M pero no sé exactamente cuál es ) te quiero contestar tus puntos y esta vez de pronto voy a mencionar algunos nombres lo cual no había querido hacer por obvias razones, 1º agradecerte tú interés, 2º cuando decidiste no participar por la "vista interna" no lo compartí pero lo entendí y de verdad que te lo agradezco, se me hizo una decisión muy respetable y sana, yo también tomo ese tipo de decisiones, cuando no me siento en condiciones de garantizar que no voy a arruinarle la carrera a nadie y por algún motivo siento que es posible que esto me suceda prefiero no participar, pero créeme que por tus capacidades y cualidades hubieras podido participar sin arruinarle la carrera a nadie y muy seguramente estarías disputando el champ, pero pienso que este no ha sido uno de los motivos de tanto incidente y aquí mis ejemplos: Ferrari, Cury y Chano (que yo conozca) nunca habían utilizado la "vista interna" y ellos nunca pero nunca han ocasionado una hecatombe, Ferrari ha salido de último no ha tocado a nadie, si lo han tocado, si se le han cruzado enfrente, si ha tenido que esquivar hecatombes, si lo han sacado de la pista y ha tenido que retornar cuidando de no afectar a nadie, nunca ha dado motivo para ser sancionado, es decir, nunca ha faltado a ninguna regla y ha ganado carreras, Cury de la misma forma nunca ha causado hecatombes, que yo recuerde una vez por "desespero" y creyendo ver la oportunidad intentó filtrarse por la mitad de 2 carros y ocasionó un accidente y fue sancionado y otra vez utilizó la succión de un carro para pasarlo y en el momento de abrirse para realizar el sobrepaso no miró a su lado y venía otro carro y se lo llevó, lo esperó hasta que ese carro se pudo recuperar y volver a pista y por esa actitud no fue sancionado y vuelvo a lo que he sido reiterativo, son errores que ninguno está exento, porque esas son las carreras de carros, pero son errores esporádicos y de la misma forma que Ferrari ha tenido que sortear todo tipo de situaciones y también se encuentra disputando el champ y Chano, lo han golpeado lo han sacado de la pista pero él nunca ha golpeado a nadie, solo una vez lo vi "apretando" a otro piloto porque me imagino, conociéndolo como lo conozco, que venía furioso porque lo acababan de sacar de la pista con un toque por detrás sin él tener nada que ver y en esa "apretada" salió perdiendo y se despistó y salió contra el muro, pero reitero, esas son las carreras de carros, esos errores se terminan pagando y esos malos genios y esas "furias" forman parte de las carreras y me dan hasta risa cuando las reviso y si esos errores o esas "furias" perjudican a alguien pues se les sanciona sin importar si el error fue sin intención o si la "furia" tenía un motivo "verdadero", no quiero decir que esto esté bien, lo que quiero decir es que así son las carreras, es inevitable los errores, es inevitable sentir rabia en un momento dado y eso no me haría sentar una "protesta", sería ridículo, pero siguiendo con el tema, lo que he querido decir es que no creo por los ejemplos que te he puesto que la "vista interna" sea el motivo de tantos accidentes.
-grilla invertida: el ejemplo puede ser nuevamente Ferrari pero que más ejemplo que Durelli, por irse ganando el champ desde la 1ª carrera siempre ha tenido que salir de atrás, nunca le ha pegado a nadie, en esta última carrera venía conmigo disputando un lugar, creo que el 3º o 4º, yo estaba defendiendo la posición y él intentado ganarla y en ese "forcejeo" de varias vueltas, no de 1, varias, me toca en la parte de atrás en el punto exacto donde mi carro tenía en ese momento el "centro de gravedad" y mi carro pierde todo el control y sale contra el muro y "chao carrera", los "jueces" dictaminaron que él tuvo la responsabilidad, me imagino que porque el golpe fue en la parte trasera y tenía espacio para realizar el intento de sobrepaso por fuera (sirva para aclarar que en el comité si 1 del comité está involucrado en el incidente a estudiar ese miembro no interviene, por eso yo no puedo decir el porqué de la decisión) y ha sido sancionado y volvemos, son errores o de él o mío pero errores esporádicos y volviendo al tema, Durelli siempre pero siempre llega adelante, sin pegarle a nadie, sorteando todo pero todo lo que he mencionado en los otros casos, entonces vuelvo y deduzco que la "grilla invertida" tampoco es el motivo de tantos accidentes.
-la mezcla de buenos con malos o malos con regulares o regulares con buenos, de eso si que tendría ejemplos, esos si serían interminables, tengo ejemplos de pilotos que no dan "píe con bola", tengo ejemplos de pilotos que "me les quito el sombrero", no sé que hacen para ser tan rápidos y para no seguir con descripciones y quedándonos con estos 2 "tipos" solamente, los he visto llegando a esos 2 a la T1 y yo pienso "aquí se armó la debacle" y no, el rápido sabe a quién tiene adelante, anticipa la frenada previniendo un posible error, el lento toma su línea ideal de carrera y frena donde él sabe frenar y saca su carro por donde él sabe que sale y listo no pasó nada o si el rápido metió ya la llanta delantera abre la cuerda, toma más lento la curva, sale abierto para no ir a tocar a quien ya viene por la parte interna o cuerda y el rápido se mantiene por dentro al salir de la curva para no ir a tocar a quien va por afuera y listo y mira, atérrate, he visto este caso que estoy describiendo en la T1 de la salida entre 5 o 6 lentos con 5 o 6 rápidos y todos actúan de la misma manera dependiendo del caso que estén sorteando en ese momento y todos los 10 pasan la T1 sin siquiera un roce o con los roces normales de la T1 en la salida y todos llegan a la T2 a volver a "negociar" cada uno en su "capacidad", entonces para mí esta "mezcla" tampoco es el motivo, aprovecho para agradecer a esos rápidos y regulares pero sobre todo a los "lentos" de verdad que a ellos (me incluyo) si "me les quito el sombrero"
-las nuevas pistas o el LAG: la verdad solo se nos ha presentado un caso de LAG que yo recuerde hasta el momento y a propósito con todo este "barullo" se nos ha pasado contestarle a Chano la decisión que al final tomó el comité con relación a ese caso, tan pronto termine voy a contestarle (ya se tomó la decisión) pero volviendo al caso yo creo que el "LAG" tampoco es el motivo de tantos accidentes.

Mira, no nos digamos mentiras, acá hay unos motivos bien claros… uno (s) piloto (s) que son rápidos (y si son rápidos) que piensan que los "lentos" les están haciendo perder tiempo para llegar adelante y toman "riesgos" para hacer los sobrepasos lo más pronto posible sin importarles si terminan arruinándole la carrera a ese lento y hasta la propia, pero con la "ventaja" que ellos saben del "riesgo" que están tomando y el posible contacto y entonces están preparados para "sortearlo" y al golpear ya están corrigiendo para no salirse, mientras que al que golpean lo toman por sorpresa y lo sacan o lo trompean, a estos pilotos les estoy pidiendo el favor de que respeten, que tengan la paciencia, que miren el video que colocó Victoriano, que por ganar esa posición y no perder tiempo y ser rápidos no tienen derecho a pegarle a nadie en la pista por lento que sea y que si creen que los lentos los están es perjudicando que por favor se vayan a otros champs que si se merezcan su "nivel"... otros pilotos que de verdad no tienen ni idea de que son las carreras de carros, yo he llegado a pensar viendo algún (s) piloto (s) que no han visto carreras de carros ni por televisión y hacen unas cosas que parecen mentira, frenan cuando ya el carro está sobre la curva (parece que lo que sí han visto es la serie de tv donde una "man" era un computador y cuando salía a perseguir a los malos, el carro de él volteaba a toda velocidad en curvas de 90 grados y el compañero de él que era un detective siempre quedaba pegado contra el vidrio, no recuerdo el nombre de la serie) no miran los espejos, aceleran en el pasto, cuando ven a alguien atravesado en mitad de pista en vez de frenar como que se asustan y aceleran y se lo llevan puesto y bueno unas cosas de no creer que terminan ocasionando muchos accidentes porque son "impredecibles" y por más que quien vaya al lado de ellos tomen precauciones nunca sabrán si pueden quedar involucrados en una hecatombe que formen ellos, a ellos les pido que o aprenden rápido o vayan aprenden y regresen que los estaremos esperando con los brazos abiertos... otro (s) que si son la "tapa" o el colmo, se creen rápidos, con los "derechos" de los rápidos y no son rápidos noooo y entonces cuando se encuentran con un rápido le quieren pelear de tú a tú, como diciendo aquí vamos 2 rápidos disputando posiciones y entonces cierran la cuerda, bloquean la línea de carrera, "alargan" la frenada para ganarle la posición, bueno una seria de "burradas" que lo único que termina es un accidente, a ellos les quiero decir: "papito (s)" pongan los píes sobre la tierra, usted (es) no son rápidos, son "malos" tome conciencia de eso o retírese y cuando en verdad sea rápido o cuando haya adquirido la conciencia de que es "malo" regrese... y por último los que yo llamo "despistados", no le quieren hacer daño a nadie, no le quieren arruinar la carrera a nadie pero me parece que por estar pendiente de eso siempre están en el momento no adecuado en el sitio no indicado, por ejemplo ven llegar un "rápido" y por no arruinarle la carrera y que no pierda tiempo se abren para dejarlo pasar y preciso por el lado donde el "rápido" los iba a pasar y se causa el incidente, a ellos les quiero decir, que no se preocupen, que se tomen confianza, que acá vinimos a divertirnos y no a sufrir, que hagan su carrera normal, que no regalen nada, que no es necesario dejar pasar a los "rápidos" que ellos los van a pasar como postes, que mantengan su línea de carrera, que hagan su carrera para llegar lo más adelante posible sin importar con quienes va en pista, que frenen donde siempre frenan, que aceleren donde siempre aceleran, que nadie les va a pegar por detrás ni nadie se los va llevar puestos a la salida de las curvas porque todos les tienen "medidos" sus "límites" y saben si frena antes o acelera tarde, frescos!!! diviértanse que así no van a causar incidentes.

Aclaro nuevamente, son muy pocos, pero están causando todo a lo que me refiero con mi "protesta", acá se deberían presentar entre 30 o 40 contactos (creería yo) incluidos los toques normales de carrera y no 165 como se están presentando y de esos 30 o 40, a lo máximo 5 o 6 deben ameritar alguna sanción, grande o pequeña, pero no toda esa "mano" de sanciones que se presentan actualmente, algo debemos estar haciendo mal y debemos corregir

Perdón, perdón, perdón...otra vez muyyyyy largo

... otros pilotos que de verdad no tienen ni idea de que son las carreras de carros, yo he llegado a pensar viendo algún (s) piloto (s) que no han visto carreras de carros ni por televisión y hacen unas cosas que parecen mentira, frenan cuando ya el carro está sobre la curva (parece que lo que sí han visto es la serie de tv donde una "man" era un computador y cuando salía a perseguir a los malos, el carro de él volteaba a toda velocidad en curvas de 90 grados y el compañero de él que era un detective siempre quedaba pegado contra el vidrio, no recuerdo el nombre de la serie)...

José, que esa categoría de pilotos, en la cual espero no estar, quede bautizada con el nombre de la serie en mensión, Los Automan.

Sagitarius escribió:

... otros pilotos que de verdad no tienen ni idea de que son las carreras de carros, yo he llegado a pensar viendo algún (s) piloto (s) que no han visto carreras de carros ni por televisión y hacen unas cosas que parecen mentira, frenan cuando ya el carro está sobre la curva (parece que lo que sí han visto es la serie de tv donde una "man" era un computador y cuando salía a perseguir a los malos, el carro de él volteaba a toda velocidad en curvas de 90 grados y el compañero de él que era un detective siempre quedaba pegado contra el vidrio, no recuerdo el nombre de la serie)...

José, que esa categoría de pilotos, en la cual espero no estar, quede bautizada con el nombre de la serie en mensión, Los Automan.

No John como se te ocurre y lo digo de verdad... gracias por recordarme el nombre.. si es cierto... Automan

Bueno ya démosle la vuelta a la página y mucha suerte para todos esta noche, que gane el mejor!!! ustedes ya saben que tengo mi preferido ¿no?

no me puedo conectar al mumple!! y no toque nada , me pone conexion rechazada!

Ya está arriba

José COL escribió:Ya está arriba

...esa viagra hasta pal Mumble funciona Queloparió!!!

José COL escribió:La verdad les agradezco a todos absolutamente a todos sus comentarios, ese solo hecho me hace pensar que de alguna forma mi "protesta" tuvo un "resultado" y ahora espero que ese "resultado" se vea reflejado en la pista... cada vez que veo un post siento la necesidad de responderlo porque veo la buena onda y sé que tengo las respuestas pero me da pena cansar con mis interminables post.
Matu128iava (quiero pedirte excusas por dirigirme a ti con este nick, te conozco como Fangio y sé que eres de apellido Palacios y tú nombre empieza por M pero no sé exactamente cuál es )

Mi nombre es Matias, pero acá en el lfs todos me dicen fangio. la familia de los amigos que hice en el lfs me dicen fangio.


Amen a todo lo que dijiste


ojala te vea correr por el remote hoy.


por las dudas aviso que si hay lugar para mi NO CORRO!

Otra carrera más definida por la suerte, en la primera vuelta me parten al medio, luego otro que iba delante se va y por no embocarlo me embocan a mi....

SE TERMINO EL DIA QUE QUIERA PROBAR SUERTE VOY AL CASINO!!! MUCHA SUERTE PARA LOS QUE QUEDAN mis felicitaciones para Sebas que venia haciendo un carreron hasta que se desconecto!!!

...

Anoche, estando en el Mumble alistándonos para correr la fecha del TRI-GT1 Menezes (1-R.Melendez) me pregunta que si ya vi la repetición de las 5ª fecha del GTTD 2012, le contesto que aun no y me dice: mírala y mira mi carrera para que veas cómo me comporté, lo hice en homenaje a usted... quiero comentarles que Meneses es para mí un piloto muy rápido pero muy rápido con una grandes capacidades de manejo, pero "era" y que quede muy claro el "era" un piloto que asumía riesgos cuando iba a pasar algún carro sin importar si ese carro lo llevaba otro piloto rápido o un piloto lento o medio rápido o medio lento y lo peor, sin medir si ese piloto tenía las capacidades o la experiencia necesaria para "sortear" una "embestida" arriesgada y muy "apretada", es decir, "era" de los pilotos que "decía" "quite que ahí voy yo o vamos pa'pits" y por eso yo lo tenía en la "categoría" de los "osados-intrépidos", quiero aclarar que aun no la he visto la repetición pero cuando él me dijo lo anterior, yo entendí a lo que se refería y le pregunté que cómo le había ido, me dijo que muy bien, que la viera que había ido pasando de a 1 por vuelta y había llegado adelante y entonces lo felicité... quise escribir este post para ratificarle las felicitaciones!!! pero sobre todo para agradecerle desde lo más "profundo de mi corazón" ese homenaje, créeme que no me lo merezco, pero si le quiero decir a Menezes mil y mil gracias amigo!!! y al mismo tiempo decirles a todos que si mi "protesta" así solo haya servido para que una persona o un piloto haya reflexionado y haya cambiado su actitud, siento que la "protesta" cumplió y valió la pena.

También quiero aclara que yo nunca hablé sobre el tema con Menezes, yo me imagino que él solo debió leer los post como muchos de ustedes, pero de la misma forma quiero aprovechar para agradecer a otro piloto, ustedes recordarán que en algún post yo nombre que un piloto con solo ver la sanción que le colocaron en la 1ª fecha cambió su actitud en pista y ahora lo que me daba pena era que en todas las carrera era a él al que lo estaban golpeando? pues me refería a otro piloto de los muy rápidos, Sebajose (14-S.Giorsetti) que en la 1ª fecha más o menos también decía "a un lado que ahí voy" y fue sancionado con C2 y sin decir nada, sin "madrear" el comité, simplemente cumplió su sanción y cambió su actitud, me imagino que pensó "lo cosa no es por ahí" y entonces no lo voy hacer por donde no es y por eso mil y mil gracias Sebajose.




Mil gracias Menezes, mil gracias Sebajose, mil y mil gracias amigos!!!

El todo es que esto sea aplicado de aquí en adelante y no solo en los campeonatos de acá...

José COL escribió:Anoche, estando en el Mumble alistándonos para correr la fecha del TRI-GT1 Menezes (1-R.Melendez) me pregunta que si ya vi la repetición de las 5ª fecha del GTTD 2012, le contesto que aun no y me dice: mírala y mira mi carrera para que veas cómo me comporté, lo hice en homenaje a usted... quiero comentarles que Meneses es para mí un piloto muy rápido pero muy rápido con una grandes capacidades de manejo, pero "era" y que quede muy claro el "era" un piloto que asumía riesgos cuando iba a pasar algún carro sin importar si ese carro lo llevaba otro piloto rápido o un piloto lento o medio rápido o medio lento y lo peor, sin medir si ese piloto tenía las capacidades o la experiencia necesaria para "sortear" una "embestida" arriesgada y muy "apretada", es decir, "era" de los pilotos que "decía" "quite que ahí voy yo o vamos pa'pits" y por eso yo lo tenía en la "categoría" de los "osados-intrépidos", quiero aclarar que aun no la he visto la repetición pero cuando él me dijo lo anterior, yo entendí a lo que se refería y le pregunté que cómo le había ido, me dijo que muy bien, que la viera que había ido pasando de a 1 por vuelta y había llegado adelante y entonces lo felicité... quise escribir este post para ratificarle las felicitaciones!!! pero sobre todo para agradecerle desde lo más "profundo de mi corazón" ese homenaje, créeme que no me lo merezco, pero si le quiero decir a Menezes mil y mil gracias amigo!!! y al mismo tiempo decirles a todos que si mi "protesta" así solo haya servido para que una persona o un piloto haya reflexionado y haya cambiado su actitud, siento que la "protesta" cumplió y valió la pena.

También quiero aclara que yo nunca hablé sobre el tema con Menezes, yo me imagino que él solo debió leer los post como muchos de ustedes, pero de la misma forma quiero aprovechar para agradecer a otro piloto, ustedes recordarán que en algún post yo nombre que un piloto con solo ver la sanción que le colocaron en la 1ª fecha cambió su actitud en pista y ahora lo que me daba pena era que en todas las carrera era a él al que lo estaban golpeando? pues me refería a otro piloto de los muy rápidos, Sebajose (14-S.Giorsetti) que en la 1ª fecha más o menos también decía "a un lado que ahí voy" y fue sancionado con C2 y sin decir nada, sin "madrear" el comité, simplemente cumplió su sanción y cambió su actitud, me imagino que pensó "lo cosa no es por ahí" y entonces no lo voy hacer por donde no es y por eso mil y mil gracias Sebajose.




Mil gracias Menezes, mil gracias Sebajose, mil y mil gracias amigos!!!

Todos sabemos que yo soy de los que quitese que aca voy yo, y la verdad leer esto me ahce reflexionar, la verdad, vboy a cambiar mi estilo de menejo al 100% claro esta que es un proseco duro, pero tengo que mejorar todo y mas que todo eso y por eso me he hasta ganado como indiferencia de los demas pilotos, y todos lo sabemos, espero que me ayuden con esto y la verdad ser alguien con quien valga la pena correr en cualquier momento

Ifva, con todo respeto, y no lo tomes a mal, creo que el problema contigo no pasa por tu comportamiento en pista, el problema es lo "pesado" (con buena onda) que te pones en los servers con el chat. Cállate un poco, entrena mas, o subete a algun auto de alkguien que vaya rapido, mira como maneja, como dobla o frena, pero sin interrumpir a cada rato, veras como eso mejora las cosas . Tómalo como un consejo!!

Ifva, tú no estás en la "categoría" de los "osados-intrépidos" no te preocupes para nada... tú estás en una de las otras "categorías" que yo definí

y yo? jajajaja me da curiosidad.

Podrias hacer una tabla en la que estemos enlistados cada uno en su respectiva categoria!?

cury escribió:Ifva, con todo respeto, y no lo tomes a mal, creo que el problema contigo no pasa por tu comportamiento en pista, el problema es lo "pesado" (con buena onda) que te pones en los servers con el chat. Cállate un poco, entrena mas, o subete a algun auto de alkguien que vaya rapido, mira como maneja, como dobla o frena, pero sin interrumpir a cada rato, veras como eso mejora las cosas . Tómalo como un consejo!!

Lo tomo con gusto de verdad, me veran ams callado en el chat, y de verdad haer eso cury con los autos

y jose en que categoria estoy ?

ifva escribió:

cury escribió:Ifva, con todo respeto, y no lo tomes a mal, creo que el problema contigo no pasa por tu comportamiento en pista, el problema es lo "pesado" (con buena onda) que te pones en los servers con el chat. Cállate un poco, entrena mas, o subete a algun auto de alkguien que vaya rapido, mira como maneja, como dobla o frena, pero sin interrumpir a cada rato, veras como eso mejora las cosas . Tómalo como un consejo!!

Lo tomo con gusto de verdad, me veran ams callado en el chat, y de verdad haer eso cury con los autos

y jose en que categoria estoy ?

esa es la actitud!!

Cambiando de tema... Se puede habilitar la Qualy en el server?, y restaurar? Gracias.

Buenas..

Debido a compromisos con mi trabajo no voy a poder estar en la ultima fecha.

Solo queria agradecer toda la ayuda de la comunidad y espero volver para el proximo campeonato, la verdad la pase muy bien corriendo con ustedes...



24-A.Romero

CRCfantasma2010

Saludos desde Costa Rica.

fantasma2010 escribió:Buenas..

Debido a compromisos con mi trabajo no voy a poder estar en la ultima fecha.

Solo queria agradecer toda la ayuda de la comunidad y espero volver para el proximo campeonato, la verdad la pase muy bien corriendo con ustedes...



24-A.Romero

CRCfantasma2010

Saludos desde Costa Rica.

Fue un gusto compartir pista. Esperamos verlo en el próximo champ, Serie Le Mans Colombia, acompañado de más hermanos ticos.

Saludos.