10. SLMC Fecha 5 BL1R

¿Cómo les fue?

REPETICION


PD: SORRY por la pésima relanzada.

Sorry Montaño, fue sin querer el toque.
Lo mismo para Jaramillo al final, la verdad es que creí que entraba el auto sino no lo hacía ya que perdí tiempo en ese fail mio.
Y al que me acuerde tmb mis disculpas, recuerdo algun toque a Camus, a veces las distancias de frenado entre categorias son tan diferentes que complican a los que no frenamos tanto, o que los formulas frenan mucho mejor que cualquier auto.

Congratz a los podios en las 3 categorias.
A mis 2 compañeros por sobretodo y también al resto que estuvo en ts apoyando como siempre.

Una pena el final de GT2 para mi, Joselo aun no entiendo en qué estabas pensando... me tocaste 2 veces en el ultimo minuto de la carrera pero bueno, fue bueno ver pelear hasta las ultimas vueltas a los 3.

Nos vemos en la ultima que va a estar para alquilar balcones.

COL_Jason escribió:¿Cómo les fue?

REPETICION

PD: SORRY por la pésima relanzada.

no funciona el link, y el tracker se murio a los 58 minutos de carrera

Sry for not being able to get back on server for podium photo, i think it was some strange server problem. My internet was working fine but i was getting message "username is already online", which usually happens when server is down, but i checked lfsremote and server was online! I tried for 2-3 minutes but couldn't get in so i went to .
As for the race, i'm waiting for the replay to see what happened half hour before the end when i got hit so hard it felt like i was ran over by train, pure luck i was able to continue race without much consequences. They don't call FXR tank for no reason. I also have no idea why i got drive through penalty in entry laps of the race. Only thing i could think of was penalty for so4r race, but i already got -3 pts for that..
Now racing stuff. In short, again i was pretty happy with my pit strategy, i prolonged first stint to 1h 15min and did all 3 pit stops by that moment using safety car periods. By that time I managed to get a lap advantage on my competitors and hoped for an easy finish, but then after one sc restart i was risking unnecessarily by overtaking gt2s on outside before first turn and then got in collision with someone that resulted in huge damage on right side of the car. From that moment i was loosing 1-1,5s per lap because of damage and prayed for no safety cars until the end of the race. But, as usually happens , sc came out 10min before the end of the race and i got concerned. Luckily, leader of the race was in front of my competitors which meant they will stay lap down and no last laps fight with broken car. And that was proven gold in all the mess in last few laps, people were going off and in collisions all around me, i felt lucky that i can drive slow and avoid any risks, so i finally picked up checkered flag..
Congratz to podiums in other classes , and thanks to everybody who participated.
I should have secured win in gt1 class now and thats good because I'm not sure if i will be able to show on as7, it depends of whether my team will need me for gt2ws race, its 50-50 chance. Anyway, organization of this league was excellent and i'm very pleased i participated. Thanks to administration for their great effort to provide fun for all of us, keep up the good work!

Gang escribió:Joselo aun no entiendo en qué estabas pensando... me tocaste 2 veces en el ultimo minuto de la carrera pero bueno, fue bueno ver pelear hasta las ultimas vueltas a los 3.

Eso significa que mi carro fue a impactar sobre el tuyo y segun la repeticion apretaste la linea innecesariamente (podiamos ir lado a lado enla zona trabada y ver quien salia mejor), en la chicana arriesgaste demasiado la linea interna la tenia completamente tomada y me imagino q peleando por el primer puesto con Pace adelante, en la penultima vuelta, no esperaras q te de la posicion tan alegremente.

Saludos

Joselo escribió:
Eso significa que mi carro fue a impactar sobre el tuyo y segun la repeticion apretaste la linea innecesariamente (podiamos ir lado a lado enla zona trabada y ver quien salia mejor), en la chicana arriesgaste demasiado la linea interna la tenia completamente tomada y me imagino q peleando por el primer puesto con Pace adelante, en la penultima vuelta, no esperaras q te de la posicion tan alegremente.

Saludos

se ve que no miraste la repe... te dejo una imagen resumen de la maniobra



Imagen 1: cuando andres te pasa y se ve que no tenes el auto puesto. En el momento de la imagen es cuando Andres comienza a frenar para entrar la curva
Imagen 2: tomada en el mismo instante que la imagen 1, corroborando que te paso totalmente , y vos no tenias ni siquiera la nariz del auto a la par
Imagen 3: cuando ya estan doblando EN LA CURVA DE ENTRADA A LA CHICANA, instantes antes de cuando lo tocas a andres, y en ningun momento tus ruedas delanteras llegan a la par de las ruedas traseras de andres (es lo que establece el REGLAMENTO para un sobrepaso), recien en el instante que lo chocas, ambas ruedas quedan en la misma linea.

Joselo escribió:apretaste la linea innecesariamente Saludos

Como ya dije anteriormente, nunca llegaste a poner el auto para iniciar una maniobra de sobrepaso, asi que no se a que te referis
Ademas, el reglamento dice que tenes que tener el auto puesto ANTES de iniciar la curva o de la zona de franada, ninguno de los dos casos se dio.

Joselo escribió: la tenia completamente tomada

idem anterior...

En ningun momento dije q fuera maniobra de sobrepaso, yo tenia mi linea y luchando por posicion no la iba a soltar, otra cosa mira la repe en camara lenta y te vas a dar cuenta todo el espacio a la derecha que tenia Bertoni, por lo q no era necesario irse a la izquierda arriesgando su carrera y ademas que puedes apreciar ahi que el auto q sale volando es el mio, si yo fuera el que impacto el auto de MR hubiera terminado trompeado y el mio hubiera seguido.

Tu auto sale volando por el lag/scawen. Yo creo que es un error el toque, el sobrepaso estaba echo.
Tenía lugar para qué? si necesito hacer la linea de carrera, en algun momento tenía que cerrarme, y estando delante tuyo (vos no estabas ni a la par ya) está permitido hacerlo.
Si para vos no era necesario exigir tanto, hubieras soltado y ni había toque y eso no pasó.

Esto tomalo como consejo, si adelantas un auto no le dejes opcion a q te apreten la linea.

Yo hubiera tomado como que tenias el control de la maniobra si no te hubieras abierto tanto para tomar la curva como si trataras de respetar mi linea, peor aun cuando la mayoria de tus entradas a esa chicana fueron mas cerradas.

Y con respecto a si está permitido o no, simplemente no hay nada escrito.

Asi que te devuelvo la de tu primer post, en que estabas pensando?? en que yo me iba a dar por vencido y que iba a desaparecer de la pista para que tu siguieras?, pues te informo que yo bajo los brazos cuando llego a la bandera a cuadros.

Y traten de no hacer parecer esto como que yo fui a impactar a MR, jamas invadi tu carril, ni te tire el auto.

Saludos

No vamos a llegar a un acuerdo. Para mi fue un error, yo estaba delante y vos me tocas.

No pretendía que hagas nada, y menos que dejes de luchar. Sólo que para mi fue innecesario ya que si soltabas no pasaba nada y quizás la batalla seguía luego.
No sé que pretendías vos, cuando ya te pasé, eso es lo que no entiendo.

Respecto a lo del sobrepaso si, el reglamento dice algo de eso...

Y nadie hace parecer nada, no importa que piense el resto. Como te repito, no vamos a llegar a un acuerdo, vos me tocás estando yo delante.
Igual "con respeto" ésta discusión no molesta.

cambiando de tema.... pido a la administracion creo que no por mi solo... me parece que somos varios los afectados por el tema de las banderas azules.. quiero porfavor que revisen ese punto.
No puede ser que (creo que a bertoni, jose y joselo van a estar de acuerdo conmigo en esto) peleemos los puestos con gt1 y encima no nos dejen pasar... osea perdemos mucho tiempo por que en curva doblan a 2 por hora , los pasamos y cuando llegan a la recta nos pasan. a lo que voy es que : por que pelean el puesto, eso no lo entiendo todavia! y nos atrasa un monton , se producen roces al pedo y demas...
desde ya muchas gracias!! ( con esto no pido sancion, ni mucho menos... lo unico que quiero es que lean el 1°reglamento, 2° miren cuando encima vienen con bandera azul y 3° que miren que somos otra categoria y encima mas lentossssss!!!!!!!!)

Pace entiendo perfectamente tú inquietud, lo que de verdad creo es que la administración en este caso no es mucho lo que pueda hacer por no decir que no puede hacer nada, la administración al diseñar el champ previendo esta posible situación colocó una regla en que el tiempo de una categoría más rápida no podía estar por debajo del 98% del mejor tiempo de la categoría siguiente y de esa forma supuso que con esta regla se garantizaba que no abría ningún piloto más lento que un piloto de una categoría inferior, pero parece que algunos pilotos logran 1 vuelta medio rápida dentro de las 30 de la clasificación o clasifica su compañero y por desgracia la administración en eso no cayo en cuenta y ahora se está presentando la situación que tú describes, por eso yo pienso que introducir un cambio en el reglamento y subir o bajar a 90% u algún porcentaje o hacer que ambos coloque tiempo o que sé que otra regla para intentar solucionar el problema no sería bien visto y yo en lo personal opino que en un champ no deben existir cambios en mitad del mismo, lo mismo que las banderas azules entre categorías no existen porque las categoría más rápidas lappean la categoría más lentas por la modalidad del champ y no por méritos de los pilotos y es por eso que las reglas dicen todo lo contrario, quien va a pasar de una categoría más rápida debe buscar la forma de hacerlo y hacerlo de forma segura si causar algún incidente con quien estén lappeando y de producirse el incidente el sancionado será el de la categoría más rápida o algo así más o menos, lo que nunca se imaginó la administración es que un carro más lento tuviera la oportunidad de lappear un carro más rápido y por lo tanto suena chistoso pero hacer una regla para ese caso sonaba absurdo y por lo tanto no se hizo, para resumir a los que hay que pedirles el favor de que no peleen la posición y que faciliten el paso es a esos pilotos y más en esta última carrera donde se están definiendo las posiciones del champ

eso mismo quiero yo... no es pedirles el favor... se tendrian que dar cuenta solos que no ganan nada peleando con una categoria menor como los gt2 y nos tendrian que dejar la pasada...pero bue yo creo que no la entienden....el problema es que nos dejan a nosotros en un lugar incomodo... por que si venimos peleando lugar... entonces eso nos obliga a tener que pasarlos como sea y por eso se producen accidentes y demas y en definitiva los 2 perjudicados...

Pace! escribió:eso mismo quiero yo... no es pedirles el favor... se tendrian que dar cuenta solos que no ganan nada peleando con una categoria menor como los gt2 y nos tendrian que dejar la pasada...pero bue yo creo que no la entienden....el problema es que nos dejan a nosotros en un lugar incomodo... por que si venimos peleando lugar... entonces eso nos obliga a tener que pasarlos como sea y por eso se producen accidentes y demas y en definitiva los 2 perjudicados...

De hecho vi algunas veces en carrera como algunos GT1 se abrían para dejar pasar GT2, aun cuando estos pedían paso no muy decentemente, pero tampoco pretendamos que en recta los GT1 se queden detrás de los GT2 con direccionales y conduciendo en ZigZag, algunos GT1 que venían detrás habían sufrido desconexion así que saber cuando una bandera azul es real es bastante jodido.

nadie pide eso.... por que si miras las repes en recta nadie los tapa... simplemete pido que cuando llega lo trabado no doblen a dos por hora tapando toda la pista...